台湾の長距離バスの乗り方｜台北から台中・高雄、台北轉運站と予約、曜日で変わる割引運賃、高鐵・台鐵との違い

台北からは台北轉運站、繁忙期以外は予約なしで乗れる

台湾の都市と都市を結ぶ長距離バスは「国道客運」と呼ばれ、高速道路を走ります。台北から台中・高雄へ向かう便の多くは、台北轉運站（Taipei Bus Station、台北バスターミナル）から出ます。台北市公共運輸處の案内では、所在地は臺北市大同區市民大道1段209號です。

交通部観光署の日本語の案内は、国道バスを走らせる主な会社として、國光客運・統聯客運・和欣客運・首都客運・葛瑪蘭客運の5社を挙げています。台北轉運站については、台鉄、高鐵（台湾高速鉄道）、MRT、桃園空港MRT、市内バスに乗り換えられる場所と案内しています。同じ案内は、繁忙期以外の便は事前予約がなくても乗れるとしています。週末や連休、春節の前後は先に席を押さえておくと、窓口で並んで売り切れに当たる心配がなくなります。

乗る前に大きな荷物を預けるなら台北駅の荷物預かりが使えます。乗り場の階やホームの番号は公式のページを開けなかったので、この記事には書いていません。当日は轉運站の案内表示で、会社と路線番号を探してください。

台中・高雄へはどの会社のどの路線か

同じ台北→台中でも、会社と路線番号で通る道と降りる場所が変わります。路線番号は4桁で、公路局（交通部公路局）の運賃表にも番号で載っています。

統聯客運は2025年9月8日から、國光客運の国道路線のうち1836・1837・1838・1839・1862・1871・1872・1873の8路線を代わりに運行すると告知しました。古いブログで「國光の1838で高雄へ」と書かれていても、今は統聯の窓口と予約サイトで扱う便です。

台中に着いてからの回り方は台中の観光、高雄は高雄の観光にまとめています。

運賃は区間・座席・曜日で変わる

公路局の運賃表は、乗る区間ごとに金額が並ぶ形です。さらに「3列シート（三排座）」と「4列シート（四排座）」、全票（大人）と半票で分かれ、統聯の路線は「原價（通常）」と「優惠（割引）」の2つの時間帯があります。

統聯1620の台北轉運站→水湳轉運中心は、3列シートの全票が原價337元、優惠310元です。4列シートは原價272元（約1,310円）、優惠260元（約1,260円）。終点の台中轉運中心まで乗る場合は、予約画面で金額を見てください。

1620の時間帯の表では、土曜と日曜は終日が原價、火曜から木曜は終日が優惠です。月曜は12時から、金曜は11時59分までが優惠になります。移動の日を火曜から木曜に寄せると、終日割引の運賃で乗れます。統聯は割引の時間帯の表を期間ごとに出していて、統聯の告知では2026年10月23日〜11月30日の表が出ています。12月以降に乗るなら、予約画面で金額を確かめてください。

台北→高雄の1610と1838は、公路局の表から区間ごとの金額を読み取れませんでした。統聯の運賃一覧のページも「票價表為參考價，實際票價依現場為主」（表は参考、実際の運賃は現地で）と注記しています。乗る前に統聯の予約画面か窓口で、区間と座席を選んだ金額を見てください。

予約と支払い。統聯の窓口なら悠遊卡で買える

統聯の予約サイトは、便の検索、便の選択、枚数、座席の順に進みます。オンラインで払うならクレジットカードで、3Dセキュアの認証があります。統聯の駅の窓口か大手コンビニ4社で払って受け取ることもでき、コンビニは1枚10元（約50円）の手数料がかかります。半票は中華民国（台湾）籍の人が対象です。外国のパスポートや日本で発行したカードで予約できるかは、サイトに書かれていませんでした。

統聯は2024年4月1日から、当日の便を予約したら10分以内に払うルールにしています。払わないと予約が流れるので、カードの認証画面を先に開ける状態にしてから進めます。

2025年8月1日からは、統聯の直営駅の窓口で悠遊卡（EasyCard）・一卡通・愛金卡を使って切符を買えるようになりました。その駅から出る片道だけで、ネットのカード払いでは使えません。悠遊卡の買い方とチャージは台北MRTと悠遊カードにあります。

和欣客運の予約は、クレジットカードのほか、悠遊付・iPASS MONEY・icash Pay で払えます。直営駅や ibon・FamiPort でも支払いと受け取りができます。予約して受け取らず取り消しもしない記録が3枚たまると、2か月予約できなくなります。

高鐵・台鐵と比べると

台湾高鐵の標準車両の全票は、台北→台中が700元（約3,380円）、台北→左営（高雄）が1,490元（約7,200円）です。高鐵は2026年2月2日からの増便の告知で、台北→左営を95分としています。これは平日の夜10時に南港を出る1985車次だけの所要時間で、この列車は台中に止まらず、台南を経て左営まで走ります。

台鐵（台湾鉄路）は、乗車日が2025年6月23日以降の運賃の計算を改めています。それより前に書かれた旅行記の金額は、いまの運賃と合わないことがあります。台北→台中の自強号の金額は、台鐵の運賃検索で乗る区間を入れて確かめてください。

バスは高鐵の半分ほどの運賃で、統聯1620の割引時間なら台北→台中が310元です。バスの所要時間は道の混み方で変わり、統聯・和欣の公式の案内では、目安の時間を確かめられませんでした。時間を読みたい日や、着く時刻が決まっている日は高鐵、運賃を抑えたい日はバス、と分けると選びやすくなります。高鐵の外国人向けの割引は高鐵の外国人割引、台鐵の切符は台鉄の切符の買い方にまとめています。

春節は運賃が下がる年もあるが、2027年は未発表

交通部は2026年の春節の輸送対策で、88の国道客運路線を春節は6割の運賃、和平紀念日の連休は85%の運賃にすると発表しました。連休中の国道客運は1日平均で約6,500〜7,000便を走らせるとしています。2025年の春節も、1月24日から2月2日に90路線を最大6割にしていました。

2027年の春節（旧正月）の輸送対策と割引は、2026年11月8日時点でまだ発表がありません。2026年の分は2月3日の発表でした。発表があればこの記事に足します。統聯は連休の切符を前もって売り出すことがあり、2026年の光復節の連休（10月23〜26日）は、連休用の切符を10月1日13時から売り出していました。連休の前後に乗るなら、各社の告知を早めに見ておくと席を取りやすくなります。台湾の年末年始と春節の休みは台湾の年末年始で確かめられます。

運賃の円換算は1台湾ドル＝約4.83円（ExchangeRate-API、2026年11月8日）で計算し、10円単位に丸めています。運賃と路線は2026年11月8日に各社と公路局のページで確かめたものです。

今日のレート 1NT$ = 4.82円台湾ドル⇄円のレート計算と早見表 →